infopix.hr

Državni zavod za mjeriteljstvo predložio je novi "Pravilnik o mjeriteljskim i tehničkim zahtjevima za mjerila brzine u cestovnom prometu", prema kojem kamere na cestama više neće tolerirati prekoračenja brzine kao do sada.

Konkretno, riječ je o tome da bi se ubuduće smanjila vrijednost koja se oduzima od brzine koju izmjeri kamera ili drugi uređaj.

Prijedlog zavoda trenutačno je u javnom savjetovanju, koje će trajati do 19. listopada.

"Budući da napretkom i razvojem tehnologije mjerila brzine postaju sve preciznija i na rezultate mjerenja sve manje utječe pogreška zbog metode mjerenja, odnosno uporaba mjerila od strane operatera prilikom mjerenja brzine, pokazala se potreba za prilagodbom, odnosno smanjenjem vrijednosti sigurnosnih razlika", istaknula je, piše Dnevnik.hr glavna ravnateljica Državnog zavoda za mjeriteljstvo Brankica Novosel.

Prema važećem pravilniku, od izmjerene brzine do 50 km/h oduzimaju se 3 km/h. Kod izmjerenih brzina od 51 do 100 km/h sigurnosna razlika iznosi 10 km/h, dok se iznad 100 km/h oduzima 10 posto izmjerene brzine, uz zaokruživanje na veću vrijednost.

Novi prijedlog uvodi znatno manje odbitke i razlikuje ih prema načinu mjerenja.

Sigurnosna razlika kod mjerenja brzine stacionarnim mjerilima brzine (fiksna i mobilna mjerila brzine):

• 3 km/h za brzine do 50 km/h
• 5 km/h za brzine od 51 km/h do 100 km/h
• 6 km/h za brzine od 101 km/h do 120 km/h
• 7 km/h za brzine od 121 km/h do 140 km/h
• 8 km/h za brzine od 141 km/h do 160 km/h
• 9 km/h za brzine od 161 km/h do 180 km/h
• 10 km/h za brzine od 181 km/h do 200 km/h
• 11 km/h za brzine od 201 km/h do 220 km/h
• 12 km/h za brzine od 221 km/h do 240 km/h
• 13 km/h za brzine od 241 km/h do 260 km/h
• 14 km/h za brzine veće od 260 km/h.

Sigurnosna razlika kod mjerenja brzine pokretnim mjerilima brzine (mjerilo brzine ugrađeno u vozilo, namijenjeno za mjerenja u pokretu):

• 5 km/h za brzine do 50 km/h
• 7 km/h za brzine od 51 km/h do 100 km/h
• 8 km/h za brzine od 101 km/h do 120 km/h
• 10 km/h za brzine od 121 km/h do 140 km/h
• 11 km/h za brzine od 141 km/h do 160 km/h
• 13 km/h za brzine od 161 km/h do 180 km/h
• 14 km/h za brzine od 181 km/h do 200 km/h
• 15 km/h za brzine od 201 km/h do 220 km/h
• 17 km/h za brzine od 221 km/h do 240 km/h
• 18 km/h za brzine od 241 km/h do 260 km/h
• 20 km/h za brzine veće od 260 km/h.

S obzirom na navedeno, ako kamera u naselju, gdje je dopuštena brzina do 50 km/h, zabilježi 60 km/h, prema prijedlogu odbit će se samo 5 km/h. Tako bi mjerodavna brzina bila 55 km/h, a za prekoračenje do 10 km/h propisana je kazna od 30 eura.

Ako pak kamera zabilježi 86 km/h uz odbijenih 5 km/h, prekoračenje bi iznosilo 31 km/h, što će prouzročiti kaznu od 390 do 920 eura. U ovom slučaju kažnjavanje će biti značajno rigoroznije jer, prema sadašnjem pravilu, uz odbijanje 10 km/h i mjerodavnu brzinu od 76 km/h kazna iznosi tek 130 eura.

Razlika i na autocestama

Razlika bi se osjetila i pri većim brzinama na autocestama, gdje je ograničenje 130 km/h.

Ako kamera izmjeri 156 km/h, prema trenutačnim pravilima oduzima se 10 posto, pa za utvrđivanje prekršaja tako ostaje 140 km/h.

Prema novom prijedlogu za utvrđivanje prekršaja, ostalo bi 148 km/h jer bi se kod stacionarnog mjerenja u rasponu od 141 do 160 km/h odbilo samo 8 km/h. A to bi značilo i novčanu kaznu od 60 eura, koja je propisana za prekoračenje veće od 10 do 30 km/h izvan naselja.

Pravila za presretače

Posebna pravila predviđena su za mjerenje brzine praćenjem vozila, kakvo koriste presretači. Kod takvog mjerenja sigurnosna razlika ovisila bi o duljini dionice praćenja: 10 km/h za dionice od 200 do 500 metara, 8 km/h od 501 do 1000 metara te 6 km/h ako praćenje traje na dionici duljoj od jednog kilometra.

I to nije sve! Pogledajte još...

Elektrodizelski vlakovi vozit će i u Slavoniju

Elektrodizelski vlakovi vozit će na relacijama od Zagreba do Koprivnice i Osijeka, Čakovca i Kotoribe, Zadra, Rijeke i Pule (preko Slovenije). Putnici će imati ugostiteljsku uslugu, bit će opremljeni…