infopix.hr

Gotovo pet milijuna eura vrijedan granični prijelaz Gornji Varoš, koji je zajedno s pristupnom cestom i ranije izgrađenim mostom u što je uloženo više desetaka milijuna eura, još uvijek nisu pušteni u promet iako su prve putnike mogli propustiti još prije više od četiri mjeseca.

Sve je bilo spremno još pred božićno-novogodišnje praznike, ali do puštanja prometa nije došlo niti do danas. Podsjetimo, razlog odgađanja najavljenog službenog otvorenja, leži u tome što je  zbog internih svađa u BiH između Sarajeva i Banje Luke, Zijad Krnjić, bošnjački član Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje, blokirao  izmjenu propisa koji bi omogućili postavljanje carinskih službenika na bosanskohercegovačkoj strani novog graničnog prijelaza između BiH i RH-a, a o čemu smo pisali ovdje.

Do danas sporni problem nije riješen, milijunska investicija stoji neiskorištena, a kako stvari stoje skoro rješenje se ne nazire.

- Ja se nadam da će se otkloniti zapreke koje postoje, jer to je jedan apsurd da imamo moderan granični prijelaz koji već četiri mjeseca ne radi – prokomentirao je jučer u Mostaru premijer RH-a Andrej Plenković situaciju u kojoj najviše trpe putnici.

I dok ovaj prijelaz čeka epilog političkih prepucavanja, predsjedateljica Vijeća ministara u BiH Borjana Krišto najavljuje nove granične prijelaze s Hrvatskom ističući kako su oni veliki iskorak u vrijeme kada su stalne gužve na postojećim graničnim prijelazima.

Pa iako granični prijelazi i njihova protočnost, u gospodarskom smislu puno više znače za susjednu državu, čini se kako će gospodarsku suradnju barem još neko vrijeme kočiti neotvoreni prijelaz u Gornjem Varošu koji je trebao donijeti rasterećenje Stare Gradiške koja je tradicionalno „opterećena„ kako putničkim tako i kamionskim prometom. A upravo bi otvorenje prijelaza u Varošu dovelo do situacije gdje bi, prema očekivanjima, većina putničkog prometa prelazila preko njega dok bi kamionski išao i dalje na Staru Gradišku koja je ustrojena kao međunarodni granični prijelaz za putnike i robe sa inspekcijama.

Koliko će se još na to čekati ostaje vidjeti. BiH, u smislu gospodarske suradnje, puno očekuje i od dovršetka koridora VC koji će povezivati Budimpeštu, Osijek, Sarajevo i Ploče. (Članak se nastavlja ispod fotografije)

Foto: Infopix/GP Svilaj

No, što, kada oba ova pravca zažive, i kada aktualna postanu nova čvorišta na autocesti, u prvom redu onaj koji će omogućavati izravni spoj autoceste s prijelazom u Gornjem Varošu, koji je mostom povezan sa susjednom BiH i tamošnjom mrežom autocesta, može očekivati gospodarstvo Slavonskog Broda?

Iako je riječ o nečemu što je teško prejudicirati, već sada se može naslutiti kako će od cijele priče daleko više, u gospodarskom smislu, imati krajnji zapad i istok županije, dok će Slavonski Brod, u najboljem slučaju dobiti čist zrak, a vrlo vjerojatno izgubiti moguće potencijalne investitore kojima će brži i jednostavniji izlazak iz države, bez napuštanja autoceste, vjerojatno biti puno zanimljiviji i isplativiji od onoga što će im Slavonski Brod moći ponuditi s prijelazom kojem je granica u susjednom Brodu usko grlo.

Osim ako im Grad i Županija ne budu iznijeli ponude koje neće moći odbiti. No, to su stvari koje su tek pred nama a o kojima, želimo vjerovati, nadležni itekako dobro razmišljaju, promišljaju i o čemu će, nadamo se, na vrijeme znati povući prave poteze i donijeti odgovorne odluke.

Foto: Infopix

I to nije sve! Pogledajte još...

Tko će od njih "privući" 958 Vidošićevih glasova?

Nova Gradiška u nedjelju će dobiti gradonačelnika.