infopix.hr

Elektrifikacija prometa godinama se navodi kao jedan od ključnih odgovora na klimatske promjene. Ono što je dosad nedostajalo bila je jedinstvena, sustavna usporedba emisija različitih vrsta vozila – od benzinaca i hibrida do potpuno električnih modela.

To prazno mjesto upravo je popunilo Sveučilište u Michiganu najopsežnijom analizom do sada. Zaključak je jasan: električni automobili, neovisno o klasi, okruženju u kojem se voze ili stilu vožnje, imaju niže ukupne emisije stakleničkih plinova od vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem.

U studiji je obrađeno 35 kombinacija klasa i pogona – uključujući pick-upove, SUV-ove i limuzine – a pristup je bio “od kolijevke do groba”: računale su se emisije nastale u vožnji, ali i one povezane s proizvodnjom i zbrinjavanjem vozila. Posebno je uvažena i razlika u lokalnim elektroenergetskim mrežama, budući da udjeli ugljena, plina ili obnovljivih izvora značajno utječu na konačnu bilancu.

Brojke ne ostavljaju prostora dvojbama. Prosječni benzinski pick-up ispušta oko 302 g CO₂ po kilometru; hibridna varijanta taj iznos smanjuje približno 23 %. Potpuno električni pick-up s baterijom za oko 200 km dosega generira tek 75 g/km – otprilike četvrtinu emisija benzinskog modela.

Najbolje rezultate postižu kompaktne električne limuzine s manjim baterijama: oko 50 g CO₂/km, što je manje od 20 % emisija benzinskog pick-upa. Iako modeli s većim baterijama nose nešto veći proizvodni otisak, i dalje nadmašuju hibride i plug-in hibride po ukupnim emisijama.

Autori naglašavaju i praktičnu lekciju: najveću uštedu donosi odabir najmanjeg vozila koje realno pokriva potrebe vozača. Drugim riječima, za svakodnevnu solo vožnju racionalniji je električni sedan nego masivni SUV, ističe voditelj istraživanja Greg Keoleian.

Da bi rezultati bili korisni i izvan akademske zajednice, razvijen je besplatni internetski kalkulator koji procjenjuje emisije prema vrsti vozila, navikama u vožnji i mjestu stanovanja. Time studija postaje alat koji može usmjeriti potrošačke odluke te informirati industrijske i javne politike.

Poruka je konačna: električni automobili nisu prolazni trend, nego znanstveno potvrđeno rješenje za smanjenje emisija u prometu – sektoru koji sudjeluje s 28 % u ukupnim stakleničkim plinovima. U vremenu sve očitijih klimatskih promjena, takav se podatak teško može zanemariti.

I to nije sve! Pogledajte još...

Promjene oko tehničkih pregleda vozila

Što bi se sve moglo promijeniti za vlasnike limenih ljubimaca?