infopix.hr

Kao što smo nedavno pisali novi granični prijelaz kod Stare Gradiške bit će pušten u promet nakon što pristupna cesta, do mosta završenog prije tri godine, prođe Tehnički pregled i dobije uporabnu dozvolu, ali i kada RH-a i BiH potpišu zajednički ugovor novog sporazuma o graničnim prijelazima.

I dok su i potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, kao i predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir, za HRT kazali kako će se i cesta i GP pustiti zajedno i to vrlo brzo, za sada se ne čini da će biti tako.

Jer upravo s početka spomenuti ugovor ili barem usvajanje novog aneksa postojećeg sporazuma trebaju stvoriti pravnu osnovu za funkcioniranje novog GP Gradiška.

No, ne samo njega, nego i Graničnog prijelaza u Svilaju. Taj je prijelaz, odnosno most koji povezuje prijelaze u Hrvatskoj i Bosni i Hercegovini drugi veliki zajednički projekt dvije države.

Podsjetimo, most Svilaj, vrijedan 22,3 milijuna eura, bio gotov u svibnju 2020. godine, a u promet je pušten tek 30. rujna 2021. godine. Sam carinski terminal s hrvatske strane gradio se usporedno s mostom. Gradnja je započela 21. kolovoza 2018. godine, a ugovorena vrijednost radova na cestovnom graničnom prijelazu Svilaj, na autocesti A5 Beli Manastir-Osijek-Svilaj, iznosila je 23.599.509,29 kuna (bez PDV-a) i financirana je iz sredstava državnog proračuna Republike Hrvatske Pa iako je granični prijelaz s hrvatske strane savske obale izgrađen još 2019. godine, nakon završetka gradnje mosta čekao se i kraj radova na pristupnoj cesti te carinskom terminalu s bosanskohercegovačke strane, kao i kategorizacija graničnog prijelaza. A onda kada je i to riješeno prijelaz je bio otvoren samo za putnički promet Tek pola godine nakon puštanja prometa za putnike, 1. ožujka 2022. godine pušten je i promet roba.

No, Granični prijelaz Svilaj, iako danas njime prometuju i roba i putnici, nema stalno riješen status.

Naime, poznato je još od ranije kako Vijeće ministara BiH svake godine donosi posebnu odluku kojom se ovaj GP otvara za međunarodni promet putnika i određenih vrsta roba, no, kako piše Večernji BiH, bez veterinarske inspekcije.

I upravo taj bi se problem trebao riješiti novim ugovorom koji bi o kategorizaciji graničnih prijelaza u Staroj Gradiški i Svilaju trebale dogovoriti dvije države. Za Svilaj to znači jednostavniji nastavak rada, za Staru Gradišku utvrđivanje svih pravila koja se tiču carine i prijevoza robe s ciljem uspostavljanja u punom kapacitetu i mogućnostima.

Pa iako je Ministarstvo vanjskih poslova za Infopix kazalo kako su oni „sredinom srpnja ove godine bosanskohercegovačkoj strani dostavili hrvatski prijedlog teksta novog Ugovora između Republike Hrvatske i Bosne i Hercegovine o graničnim prijelazima zbog čega očekuju skori početak pregovora izaslanstava dviju država koji bi trebali dovesti do njegova usuglašavanja i sklapanja“, a u Ministarstvu sigurnosti BiH poručili kako je s njihove strane „bilo potrebno da Predsjedništvo BiH potvrdi imenovanje zamjenskih članova pregovaračkog tima koji su u međuvremenu napustili službu ili otišli u mirovinu“, što je odrađeno, još se ne zna točan datum početka pregovora koji će dovesti do puštanja prometa.

A koliko se kategorizacija graničnih prijelaza s nestrpljenjem očekuje zbog smanjenja prometnih gužvi, toliko je s nestrpljenjem očekuju i gospodarstvenici i prijevoznici s malim brojem osposobljenih graničnih prijelaza.

No, kako sada stvari stoje bit će iznimno pozitivna vijest potpišu li se ugovori i sve u punom kapacitetu zaživi do prosinačkih blagdana koji tradicionalno, za Staru Gradišku, znače prometne gužve i čekanja.

I to nije sve! Pogledajte još...

Tragedija nezapamćenih razmjera u Crnoj Gori

Gradonačelnik Cetinja Nikola Đurašković rekao je u subotu na komemoraciji održanoj povodom tragedije koja se 1. siječnja dogodila u tom gradu da se svi trebaju zapitati zašto se ponovo dogodilo…