Počinje gradnja brze ceste kojom će se, kroz tunel i preko vijadukta, spojiti s autocestom

Galerija

Počinje gradnja brze ceste kojom će se, kroz tunel i preko vijadukta, spojiti s autocestom

160 milijuna eura vrijedan projekt u Slavoniji radit će Kinezi

Oznake: Galerija

2 - 3 minute

Detalji: Vijesti; 08.05.2025. 06:03; A.P./Infopix

Kinezi koji su radili Pelješki most dobili su još jedan posao. Ovaj puta u Slavoniji. Točnije u susjednoj Požeško-slavonskoj županiji, na projektu koji jednim dijelom zahvaća i radove na području Brodsko-posavske županije.

Riječ je o izgradnji brze ceste Brestovac Požeški-čvorište Godinjak. Vrijednost projekta je gotovo 160 milijuna eura bez PDV-a, a ugovor, koji je, kako izvještava HINA, najvrjedniji u povijesti Hrvatskih cesta, potpisali su predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir i Lu Shengwei, ovlašteni predstavnik Uprave tvrtke China Road and Bridge Corporation (CRBC), odabranog izvođača radova.

Potpisivanju ugovora nazočio je i potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković.

Kako je naglašeno dionica, za koju je potpisan ugovor, gradit će se u ukupnoj duljini od 14,75 kilometara i to u dvije faze, a po završetku izgradnje ostvarit će se najkraća cestovna veza između Požege i autoceste A3.

"U javnom nadmetanju odabrana je tvrtka CBRC s kojom imamo jako pozitivna iskustva na izgradnji Pelješkog mosta, a prisutni su i na realizaciji projekta tunela Kozjak u Splitsko-dalmatinskoj županiji. Ovo je povijesni trenutak jer će Požeško-slavonska županija i grad Požega realizacijom ove ceste biti dostupniji, i u prometnom smislu i za gospodarske aktivnosti", kazao je Butković.

Govoreći o ostalim cestovnim infrastrukturnim projektima, ministar Butković spomenuo je brzu cestu Pleternica - Požega, obilaznicu Požege te obilaznicu Pakraca i Lipika, ali i raspisivanje natječaja od strane Hrvatskih autocesta za čvor Požega, čija je ukupna vrijednost 15,5 milijuna eura, gdje zapravo započinje ova brza cesta.

O tome koliko će izgradnja ceste i povezivanje Požege s autocestom značiti za stanovnike Požeštine ne treba niti govoriti.

"Na ovaj način ovoj regiji dajemo priliku za razvoj, otvaramo put gospodarstvu, skraćujemo put do posla, bolnice, škole..“, naglasio je predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir, koji je ovom prilikom, govoreći o samom projektu istaknuo i njegovu zahtjevnost. Naime, projektom je obuhvaćena i izgradnja vrlo zahtjevnog tunela "Bablja gora" dužine 1,65 kilometara, dva moderna

čvorišta, pet vijadukata, četiri nadvožnjaka i dva mosta.

Brza cesta počinje u čvorištu Brestovac Požeški a završava na budućem čvorištu Staro Petrovo Selo na autocesti A3. Imat će dva kolnika, a dvokilometarski tunel dvije tunelske cijevi. Još ranije su Hrvatske ceste ishodile lokacijsku dozvolu za kompletan planirani zahvat. Prema toj dozvoli predviđeno je više faza građenja:

I Faza – (dionica čvorište Brestovac Požeški – čvorište Staro Petrovo Selo, izmještanje/zaštita elektroenergetskih instalacija i napajanje električnom energijom)

II Faza – (poddionica čvorište Brestovac Požeški – čvorište Godinjak, I. faza, jedan kolnik (desni) brze ceste)

III Faza – (poddionica dio brze ceste iza čvorišta Godinjak – čvorište Staro Petrovo Selo)

IV Faza – (poddionica čvorište Brestovac Požeški – čvorište Godinjak, II. faza, jedan kolnik (lijevi) brze ceste)."

Ovaj su projekt Požežani čekali puna dva desetljeća. O njem se intenzivnije govori od 2018. godine kada su ishođena i Rješenja o prihvatljivosti zahvata na okoliš te lokacijska dozvola, a sada će konačno početi i njegova realizacija. Ostaje se samo nadati kako će projekt, za koji je organizirano očito prigodno predizborno potpisivanje ugovora o izgradnji, na kraju biti kvalitetno i u roku do kraja realizirano jer će izgradnjom ove ceste Požeško-slavonska županija izaći iz prometne izoliranosti što će, uz ostalo, omogućiti i bolji i kvalitetniji gospodarski napredak.