Izgradnja biciklističko pješačkog pothodnika u Slavonskom Brodu bila je tema sastanka koji su u Maloj vijećnici Grada Slavonskog Broda održali predstavnici Grada Slavonskog Broda, Hrvatskih željeznica, ali i ostalih sudionika vezanih uz ovaj projekt.
Sastanku su prisustvovali Marta Mudžalo (Željezničko projektno društvo), Josipa Penava (IPZ), Hrvoje Kapetanović (IPZ), Matilda Krstičević – Sprčić (HŽ infr.), Krešimir Đaković i Mario Galović (Vodovod d.o.o.), Svetlana Kovačević – Jurum i Gordana Puškarić (Upravni odjel za komunalni sustav i komunalno redarstvo Grada Slavonskog Broda) i pročelnik Upravnog odjela za graditeljstvo, prostorno uređenje i zaštitu okoliša Damir Klaić. (članak se nastavlja ispod fotografije)
Foto: Grad Slavonski Brod
Predmet sastanka bio je vezan za projekt HŽ infrastrukture: Modernizacija željezničke pruge M104 Novska-Tovarnik- DG, dionica Okučani – Vinkovci, Grupa 2: Kolodvor Nova Kapela/Batrina (isključivo) – kolodvor Slavonski Brod (uključivo) u sklopu kojega je bila i tema izgradnje biciklističko pješačkog pothodnika u Slavonskom Brodu. Investitor je HŽ Infrastruktura, glavni projektant je Hrvoje Kapetanić, dipl.ing.građ.
Budući da je početkom veljače 2025. godine ishođena lokacijska dozvola za projekt modernizacije željezničke pruge M104 Novska – Tovarnik – Vinkovci – DG, dionica: Okučani – Vinkovci, trenutno je u tijeku izrada glavnih projekata na poddionici 2 između kolodvora Nova Kapela / Batrina i Slavonski Brod.
Na sastanku su predložene varijante mogućih rješenja za izgradnju biciklističko pješačkog pothodnika između Demetrove ulice i ulice I.G. Kovačića u Slavonskom Brodu u kojima je predviđeno i osiguranje pristupačnosti osobama s invaliditetom i smanjene pokretljivosti.
Podsjetimo, riječ je o prometnom rješenju o kojem se govori već nekoliko godina unazad. Krajem travnja 2022. godine u fazi završetka bila je izrada Studijske dokumentacije za modernizaciju pruge Okučani-Vinkovci sufinancirane sredstvima Europske unije te je još tada bilo u tijeku ugovaranje izrade projektne dokumentacije za ishođenje potrebnih dozvola.
Iako je ranije postojao niz prijedloga i sugestija o riješavanju prijelaza u razini s prugom to, prema tadašnjem očitovanju HŽ Infrastrukture, nije, sukladno važećoj zaonskoj regulativi, dozvoljeno. A kako je upravo na tom dijelu pruge koja "dijeli" ulice Dimitrija Demetra i Ivana Gorana Kovačića veliki broj građana istu prelazio krateći si put do grada, pa su se nažalost, u ranijim godiama, znale dogoditi i prometne nesreće s tragičnim posljedicama, izgradnja pothodnika trebala bi kvalitetno riješiti komunikaciju stanovništva s obje strane pruge.
Tim više što bi, barem prema najavama, pješačko-biciklistički pothodnik biti prialogđen i osobama s invaliditetom, vjerujemo na zadovoljavajući način za njih. Kao što vjerujemo da se na izgradnju pothodnika neće predugo čekati.
